В последнее время ко мне всё чаще приходят водители с одним и тем же мучительным вопросом: что взять за полтора-два миллиона рублей? На одной чаше весов расположилась отечественная Lada Vesta, на другой — доступные китайские седаны вроде Kaiyi E5, BAIC U5 Plus или Changan Alsvin. По буклетам в автосалоне китайцы выглядят выигрышнее за счет вариаторов, сенсорных экранов и красивой диодной оптики. Однако на подъемнике в автосервисе маркетинг мгновенно уступает место сухой физике и сопромату. Каждый...