Можете со мной спорить, но я уверен, что за китайскими марками будущее. Почему? Вот скажите, в какой другой стране компания, которая существует всего 7 лет и выпускала запчасти, сумела сконструировать своё полноценный электромобиль и выпустить его на рынок. Да, наверное, качество сборки и материалов не уровня BMWили Lexus. Зато, в отличие от бедного «русского Прадо», китайская машина существует не только на бумаге. Она уже воплощена в металле и пластике, ездит своим ходом, поступила в продажу. Я хочу сказать, что наши соседи из КНР удивительно способные ребята...

Наверное многие из вас слышали или видели, как китайский флагман TANK 500 запал в сердца многих влиятельных людей и сейчас на дорогах их становится всё больше и больше. Многие крупные организации берут пачками элитный рамный внедорожник, как альтернативу какому-нибудь Крузеру 200 и тем подобным. Но все ли так радужно с этим внедорожником? Вот и начальник одной из фирм нашего города, по совместительству мой давний знакомый не остался в стороне и тоже приобрел ТАНК 500. Правда проездил он на рамнике ровно до первого ТО, а дальше энтузиазм стих и принял решение продать его на пробеге в 10 тыс...