Первыми копиями Лад десятого семейства в масштабе 1:43 были миниатюры из Саратова. К середине 2000-х на рынке начали всё активнее появляться копии отечественных автомобилей в разных масштабах, изготовленные в Китае под разными марками. Один из примечательных представителей того периода - «Технопарк». На ту пору «Технопарк» предлагал покупателям ГАЗели-фургоны, стопятую «Волгу» и «Ладу-110». Последняя из них была в масштабе 1:43, и поэтому не прошла мимо меня. Эта «Лада» и её вариант в окраске "такси" была в киоске «Пресса»...

Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...