Российский авторынок неизбежно погружается в новую китайскую реальность, и как бы некоторые люди не противились, этот год должен стать решающим для автопроизводителей из Поднебесной. Дело в том, что продажи китайских машин в РФ выходят на новый масштабный уровень. Если в прошлом году они продали только 500 тысяч новых авто, то в этом году число может как минимум удвоится. И тогда китайцы захватят большую часть рынка. Подвинуть их будет невозможно без полноценного возвращения привычных иномарок. Но если посмотреть на обстановку в мире, то такое возвращение очень призрачно...

Несмотря на то что кроссоверы в России окончательно победили другие виды кузовов, спрос на седаны по-прежнему высок и стабилен. Эти машины берут не только под такси. Многим просто нравится эргономика и эстетика седана. Людей можно понять, ведь сейчас кроссовером называют всё что угодно, даже крошечные хетчбэки. Посмотрим, за что предлагают отдать свои кровные (или одолженные у банка) денежки? Changan Alsvin Модель начинала на родине как клон Mazda 3 для бедных, но теперь с этим покончено. Внешность последней генерации самая обыкновенная — бюджетный седан В-класса...