Кислородный датчик — это элемент выхлопной системы, который измеряет содержание кислорода в отработавших газах. Он передаёт данные блоку управления двигателем (ЭБУ), и тот, в свою очередь, корректирует подачу топлива. Всё ради одной цели — оптимального соотношения воздуха и топлива (идеально — 14,7:1 для бензина). Обычно на автомобиле установлено от одного до четырёх датчиков: До катализатора (верхний, управляющий датчик) — регулирует топливную смесь в режиме реального времени. После катализатора (нижний, диагностический датчик) — следит за эффективностью работы катализатора...

Кислородный датчик – это специальное устройство, которое отслеживает количество кислорода в выхлопных газах. Также его называют лямбда-зондом. Такой сенсор размещается в выпускном коллекторе. Отметим, что в автомобилях, которые оснащены катализаторами, присутствует еще один лямбда-зонд. Он установлен после фильтрующего элемента для мониторинга эффективности его работы. Отметим, что информация от кислородного датчика поступает в блок управления двигателем. Это необходимо для корректировки пропорций топливно-воздушной смеси...