Кикстартер не в почёте. На дорожных мотоциклах с их монструозными моторами под полтора литра он исчез уже давно. Такую дуру завести руками или ногами почти невозможно. Это знает каждый, кто пробовал заводить мотоцикл объемом более литра "с толкача". На внедорожных байках "кик" начал пропадать в последние годы. Местами пока держится, но и там постепенно превращается из единственного способа запуска - во вспомогательный. Ничего не поделать. Человек, во-первых, ленив. И не хочет скакать на кикстартере, когда можно просто нажать кнопку и поехать...

Автор статьи: И. ЮВЕНАЛЬЕВ, руководитель секции вездеходной техники ОКБ «М-К»  Ребятами Дома пионеров города Альметьевска Татарской АССР под руководством Ивана Ильича Кленкова построены необычные, всесезонные мотонарты (см. фото).  Пионеры написали в редакцию: «Наш вездеход предназначен нефтяникам для связи между вышками. Однако он пригоден и для других транспортных целей. Чтобы сделать его универсальным, в конструкции вездехода предусмотрена заменяемость лыж на колеса. Теперь он может эксплуатироваться и в летний период, весной и осенью, в распутицу...