Год назад я владел Toyota Corona ST191. вообщем отъездил я на ней три года, проблема начала появляться постепенно сначала начали появляться небольшие пинки при переключение скоростей, особенно чувствовалось со второй скорости на третью скорость затем начал не всегда срабатывать Кик Даун. И под конец вообще АКПП начала сваливаться в аварийный режим. Но при этом ошибки акпп ни какие не показывала. Заехав в несколько сервисов по ремонту АКПП все дружно сказали что в ремонте смысла нет поможет только замена АКПП...

В салоне многих автомобилей можно обнаружить кнопку, расположенную под педалью газа. Её конструкция и расположение зависят от решений, применённых инженерами при разработке конкретной модели. На некоторых машинах механизм спрятан таким образом, что его едва ли получится рассмотреть даже при пристальном изучении, а на других кнопка не скрыта и хорошо заметна. Причём используется она вне зависимости от типа трансмиссии автомобиля, поэтому может выполнять разные функции. Статья будет полезной? Не забудьте...