Бытует мнение, что современному кроссоверу достаточно и переднего привода с имитацией работы блокировки дифференциала. Это всего лишь мнение, основанное на компромиссе вместительного салона, высокого дорожного просвета и доступной цены без «переплат» за полный привод. Если кроссовер нужен только для езды по городу, то – да, достаточно и переднего привода. Если кроссовер нужен для путешествий по России или для жизни в регионах, где асфальт это что-то из сферы фантастики или всеобщее проклятие, то без полного привода просто не обойтись...
Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинкованный и долго сопротивляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части автомобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалывающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затиранию, приборная панель работает без проблем...