Kia рассказала о моторах обновленного внедорожника Sorento для европейского рынка. Автомобиль будет предлагаться с тремя силовыми установками: традиционным дизельным мотором объемом 2,2 л и двумя гибридными установками на базе 1,6-литрового турбомотора. Подзаряжаемый гибрид самый экономичный: при заряженной тяговой батарее расход составляет всего 1,6 л/100 км. Емкость тяговой батареи – 13,8 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве – всего 86 км. Мощность такой установки – 265 л.с. У обычного гибрида все то же самое за исключением тяговой батареи – ее емкость составляет всего 1,49 кВт·ч...

Друзья, привет! Как обещал, публикую итоги полноценного тест-драйва Kia Sorento нового поколения. Расскажу, хватает ли 179-сильного бензинового двигателя для такой тяжелой машины и что случилось с дизельными «Соренто» из первой партии, которые запретили отдавать покупателям...