Сегодняшний обзор посвящен турбированному дизельному мотору 1.6 CRDi 16v 115/128/136 л.с с заводской серией D4FB, который в большей степени устанавливается на Киа Сид (Kia Ceed) с Хендай Элантра (Hyundai Elantra) и многие другие автомодели южнокорейского автоконцерна.  Ежегодно востребованность корейских моделей компании Kia/Hyundai, оснащенных дизельными силовыми установками CRDi (Коммон Рейл Директ) неустанно растет, причем происходит это, как на европейских, так и российском рынках. Основная причина...

По отзывам владельцев к самому надежному двигателю Киа Сид (Kia Ceed), который по серьезному редко ломается, однако имеет мелкие болячки по турбине в процессе эксплуатации относится турбодизель CRDi заводской серии D4FB объемом 1.6 литра на 16 клапанов мощностью 115 - 136 лошадок. Про надежность рассматриваемого двигателя D4FB 1.6 CRDi наслышаны многие, однако мы постараемся коротко рассказать о хронических болячках этого силового агрегата, которые перечислили ниже в статье. Турбина. Неисправная или неизношенная турбина начинает очень сильно гнать масло во впуск или выпуск...