Я думал, что это будет КИА Оптима в красивой обёртке, однако уровень KIA STINGER - БОГ КОРЕИ... Приятного просмотра!

Киа Стингер (KIA Stinger) нам достался в топовом исполнении GT: дрифт ему сам Бог-конструктор прописал. Наш Киа Стингер с 3,3-литровым 370-сильным турбомотором, полным приводом, регулируемой жесткостью амортизаторов и стандартной европейской подвеской с дорожным просветом 130 мм. Это на 2 см ниже 2-литровых машин, которые приподняты специально для России. Какой будет доля продаж GT в общей массе Киа Стингер пока сказать сложно, но за то как он едет можно и заплатить. Да, 2-литровые Киа Стингер мощностью 200 ибо 250 л...

Недавно встретил на дороге этот автомобиль, он мгновенно привлёк мое внимание и очень сильно заинтересовал. Шикарная машина, которая бесспорно выделяется из общего потока, посмотрите сами. Начнем с двигателя ( будем говорить о максимальной комплектации ), бензиновый двигатель V6 T-GDI объемом 3,3 с двойным турбонаддувом мощностью 370 лошадиных сил. Полный привод AWD позволяет уверенно чувствовать автомобиль и быть уверенным в управлении в любых погодных условиях и на любых покрытиях ( от сухого асфальта до обледенелых дорог )...

Киа Стингер является заднеприводной или полноприводной корейской машиной в кузове фастбэк, класса «Гран туризмо». Это самая мощная и самая быстрая машина за всю историю компании. В качестве основы взяли концептуальную версию Kia GT Concept, которую в первый раз продемонстрировали в далеком 2011-м на Франкфуртской автомобильной выставке. Проектировочный отдел компании Киа шли к своей дебютной машине подобного класса достаточно долго. В этом моменте корейцев не так легко понять. По мнению некоторых журналистов, они были готовы собрать данную машину уже давно...