В ремонт поступил KIA Sportage с двигателем G4NA и полноприводным автоматом A6MF1. Машина в 1 руках с самого начала эксплуатации, с августа 2014 года. Пробег на момент обращения составил 149200 км. Все время использования авто ездило на масле Shell Helix Ultra или Total Quarz 9000. До 50000 км интервал замены был 15000 км, далее 10000 км. При демонтаже выпускного коллектора обнаружили, что катализатору плохо и требуется вмешательство. Заказчик забрал коллектор и самостоятельно решил вопрос с демонтажем...

В Sportage для Российского рынка, чаще всего, устанавливали бензиновый двигатель объёмом 2 литра. На 150 л.с. И 2.5 литровый, бензиновый на 190 л.с. В паре с классическим автоматом. В Корее бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра с турбиной на 180 л.с. В паре с роботизированной коробкой. Дизельный, 2-х литровый на 180 л.с. с классическим автоматом. И версия LPG на газу. С двигателем L4NB объёмом 2 литра. Тут будет самое большое отличие. В Корее невозможно купить тряпочный салон. Их отправляли только на экспорт...