Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...

Всем привет. Такая модель, как КИА Спортейдж третьего поколения, является достаточно популярной в России. Кто бы мог подумать о том, что данный корейский кроссовер будет иметь оглушительный успех в своей третьей генерации? Ведь, тот же предшественник даже, середнячком в своем классе не считался – с невзрачным и устаревшим дизайном, скудным оснащением, а также с не самым высоким качеством исполнения, он нравился многим лишь своей ценой, которая была значительно меньше японских и европейских конкурентов...