Антикоррозийная защита традиционно для корейцев хороша, и сами машины ещё не старые. Всё же 10 лет даже для относительно бюджетной иномарки (если рассматривать самые старые экземпляры) – не срок, чтобы искать сквозные дыры и очаги гнили. И тем не менее, также традиционно невысокое качество имеет само лакокрасочное покрытие. Множественные сколы и скольчики и хорошо заметная паутинка на лаке, проявляющаяся уже через год-другой почти по всему кузову – всё это обыденность для большинства «корейцев». В остальном, если не брать эту чисто эстетическую сторону, вопросов по кузову не возникает...

Kia Sportage третьего поколения был в лидерах продаж среди кроссоверов благодаря надежности и приятной внешности. Что стало с автомобилем за несколько лет эксплуатации и насколько велики шансы найти Sportage SL в приличном состоянии? Попробуем разобраться. Кузов Кузов Спортейдж 3 — последнее, о чем стоит беспокоиться владельцу. Но некоторые проблемы у него есть. Во-первых, тонкое ЛКП. Это свойственно всем корейцам, поэтому сколы и царапины — неотъемлемая составляющая этой машины. Коррозия при этом явления не частое, но появится может...