Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...

Очередной пациент - KIA Sportage 2012 года c 2л бензиновым мотором G4KD и полноприводным автоматом. Владелец у автомобиля 1. Масло использовалось синтетика Total 5-40 и заменялось каждые 10000 км. На 186800 км владельцу надоело слушать стучащие поршни и он решился на капиталку Мотор снят, по цилиндрам заметный износ - задиры во всех цилиндрах, выработка цилиндры+поршни порядка 0,08мм Поршни так же задраны, на кольцах осталось около 60% прочности, но они еще держат Вкладыши с завода здесь стояли DS,...