Доброго времени суток, дорогие читатели. Многие из вас слышали, кто-то и лично сталкивался с проблемами корейского двигателя G4NA. Проблемы с задирами, в подавляющем большинстве, встречаются на пробегах за 150 тысяч километров, но кому-то везет меньше и появляются они уже на 100 тысячах, а то и раньше. Двигатель, G4NA появился на корейских автомобилях в 2010 году и пришел на смену всеми известного мотора G4KD. Но G4NA - это уже двигатель не совместной разработки Hyundai/Kia и Mitsubishi, а личная разработки...

За основу двигателя был взят блок двигателя G4KD (4B11). Поршни оснащены усиленными, толстыми пальцами. Маслосъемные кольца - коробчатого типа. Впускной распределительный вал - чугунный, выпускной - стальной с напресованными кулачками...