Самый проблемный двигатель Киа Спортейдж с критическими болячками и малым ресурсом до замены
По мнению многих автовладельцев, к самому проблемному двигателю Киа Спортейдж (Kia Sportage) с малым ресурсом до замены, а также критическими заводскими болячками в виде задиров в цилиндрах и масложора по праву относится бензиновый атмосферник объемом 2.0 литра на 16 клапанов с распределенным впрыском МПИ мощностью 150 лошадей заводской серии G4KD. Сравнивая двигатель Киа Спортейдж (Kia Sportage) серии G4KD объемом 2.0 литра с серией G4KA 2.0 MPI, на базе которого построен рассматриваемый силовой...
4,1K прочтений · 6 месяцев назад
Надеюсь не прогадал: Поменял старую Ниву, которую брал за 300к, на Киа Спортейдж 2004 года, за 390к, впечатления после первого выезда
Здравствуйте, уважаемые читатели! В одном из предыдущих материалов, я писал о том, что купил Ниву, 2001 года выпуска, в хорошем достаточно состоянии. Стоила она практически 300 000. Если быть точным, то 290000, но плюс дорога, плюс сразу мелкий ремонт, поменял сальник задней полуоси. Вроде бы, подшипник чувствует себя хорошо, поэтому не стал его менять. Несколько раз выезжал на ней на бездорожье. Меня она вполне устраивает. Да, комфорта нет от слова совсем. Плюс резина стоит трассовая, что значительно снижает внедорожные качества...