В Sportage для Российского рынка, чаще всего, устанавливали бензиновый двигатель объёмом 2 литра. На 150 л.с. И 2.5 литровый, бензиновый на 190 л.с. В паре с классическим автоматом. В Корее бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра с турбиной на 180 л.с. В паре с роботизированной коробкой. Дизельный, 2-х литровый на 180 л.с. с классическим автоматом. И версия LPG на газу. С двигателем L4NB объёмом 2 литра. Тут будет самое большое отличие. В Корее невозможно купить тряпочный салон. Их отправляли только на экспорт...

Что бы не говорили эксперты о южнокорейских кроссоверах, но похоже машины, разработанные концерном Hyundai-Kia получаются более удачными, чем авто из Поднебесной. Сказывается врожденная скрупулезность и японская школа проектирования. Иначе как объяснить тот факт, что китайцы активно развертывают производство известной модели Kia Sportage, в другой версии Sportage R. Причем явно с планированием массовых поставок на автомобильный рынок России. Новость о том, что китайцы привезли в пару автосалонов Москвы первую партию кроссоверов осталась как бы незамеченной сообществом автолюбителей...