Форс-мажор на пасху. Внезапный выход из строя сцепления. Что такое не везет и как с этим бороться? Наверное, каждый из нас задает себе такие вопросы в нестандартных ситуациях. Особенно когда много планов, а какой-то механизм вашего автомобиля вносит коррективы в них, что и случилось с нашим новым клиентом. Ехал он себе, ехал, строил большие планы на пасхальные праздники, а в итоге не доехал до дома буквально пару километров: под капотом послышался свист с ужасным скрежетом и упала педаль сцепления...

Не буду долго мусолить, что сцепление важная вещь и т.д. и т.п.. Приступим сразу к сути: 1. При выжиме сцепления гул может идти, только от выжимного подшипника, а также от опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик. Так как при выжиме сцепления коробка прекращает вращаться. 2. При стоянке в нейтральном положении гудят подшипники первичного вала расположенные в коробке. При езде добавляется гул от подшипников вторичного вала. Либо от износа шестерён. В коробках гражданских машин, почти все шестерни косозубые...