Пожалуй, появления маслёнки на приборной панели боятся больше, чем чека. Оно и понятно, ведь первое говорит о дефиците одной из главных жидкостей, которая поддерживает жизнь мотора.
Вот и на панели нашего клиента загорелась коварная лампочка, а значит потребление масла возросло до неконтролируемых масштабов.
Владелец второй
Катализатор удалён
Пламегаситель развалился Начинаем дефектовку Клапан CVVT чистый На передней крышке неравномерный масляный нагар Натяжитель ГРМ вышел В масляном поддоне плавает герметик...
Владельцы Kia Sportage, с двигателями G4KD, невольно становятся участниками одной из самых многострадальных групп автомобилистов и завсегдатаями форумов по корейским 2-литровым двигателям. Дело в том, что на кроссовере стоит мотор с небольшими инженерными просчётами. Из-за них на пробеге 100-150 тыс. км гарантировано появляется стук. Колотится в моторе ни цепь, ни клапан, а цилиндропоршневая группа. Причина – злосчастные задиры. На первых этапах, когда стук только начал появляться, можно перегильзовать блок и поставить новые поршня...