Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (SN, GF-5, dexos1 gen2) Анализ Gen1 Автомобиль: KIA Sportage, 2011 г, АКПП, 4WD Двигатель: 2,0 MPI (G4KD), 164 л.с. Наличие чип-тюнинга: нет (не задушен для России) Общий пробег на одометре на момент слива масла: 60200 км Пробег на масле: 4700 км Моточасы: нет инф. Израсходованное топливо: не более 600л Объем заливаемого масла: 4,1 л (фактически переливаю чуть выше ~4,6л) Доливки масла: нет Срок эксплуатации: 6 месяцев Период эксплуатации: 12.09...

Владельцы Kia Sportage, с двигателями G4KD, невольно становятся участниками одной из самых многострадальных групп автомобилистов и завсегдатаями форумов по корейским 2-литровым двигателям. Дело в том, что на кроссовере стоит мотор с небольшими инженерными просчётами. Из-за них на пробеге 100-150 тыс. км гарантировано появляется стук. Колотится в моторе ни цепь, ни клапан, а цилиндропоршневая группа. Причина – злосчастные задиры. На первых этапах, когда стук только начал появляться, можно перегильзовать блок и поставить новые поршня...