Итак дело было относительно давно а точнее сказать в начале 2 000 годов когда корейские производители решили разработать абсолютно новые дизельные двигатели, данные дизели проектировались в европейском центре исследований и разработок концерна, который расположен в Рюссельхайме, то есть являются собственной разработкой Hyundai-Kia. Агрегаты объемом 2.0 и 2.2 литра дебютировали в 2009 году на ряде популярных кроссоверов (Санта Фе, Спортаже, Туксон) и оказалось, что они получились довольно таки удачливыми,...

продолжение , тут часть 1 3. Двигатель. Их в теории 3 на эту машину у нас , 1.6 турбодвигатель , 2.0 атмосферник и 2.0 турбодизель . 1.6 турбо с корейским роботом , это просто мегашлак по дикой цене вдобавок бесконечно разваливается + отсутствие запчастей , это просто ад по отзывам. Дизель дороже 2.0 бензина на 300т рублей . Короче наверно 99% Спортажей продается с 2.0 атмосферным движком G4NA у меня в связке шла обычная гидротрасформаторная автоматическая коробка . Ну что...