Двигатель начал подавать сигналы о том, что ему требуется серьезное вмешательство. Владелец автомобиля обратился к нам с характерной жалобой - из-под капота появился отчётливый металлический стук, который усиливался при увеличении нагрузки. Несмотря на посторонний шум, машина ещё была на ходу, но дальнейшая эксплуатация могла привести к более серьезным последствиям. Приступаем к дефектовке Клапан CVVT под замену - порвана сетка Натяжитель ГРМ вышел на 5 зубчиков Выпускной и впускной распредвалы...