Владельцы Kia Sportage, с двигателями G4KD, невольно становятся участниками одной из самых многострадальных групп автомобилистов и завсегдатаями форумов по корейским 2-литровым двигателям. Дело в том, что на кроссовере стоит мотор с небольшими инженерными просчётами. Из-за них на пробеге 100-150 тыс. км гарантировано появляется стук. Колотится в моторе ни цепь, ни клапан, а цилиндропоршневая группа. Причина – злосчастные задиры. На первых этапах, когда стук только начал появляться, можно перегильзовать блок и поставить новые поршня...

Хотел бы сегодня поговорить об автомобиле Kia Sportage 3,а именно об их "гениальном" двигателе G4KD. Немного технической информации для тех,кто не вкурсе: Двигатель g4dk - рядный, 4-х цилиндровый,бензиновый,атмосферный двигатель с рабочим объемом 1998 куб...