Сегодня у нас на тесте – дизельная версия одного из самых популярных кроссоверов на российском рынке – KIA Sportage. На этот раз автомобиль нам достался в одном из двух топовых исполнений – GT Line, которое призвано намекать на молодежность и спортивность. Условно, конечно. Другие диски (19-го диаметра), немного дополнительных вставок, скошенный снизу руль, иная радиаторная решетка (черная), светодиодные противотуманки (типа «четыре квадратика»). Все остальное – то же самое, что и у «консервативно настроенной» топ-версии Premium...

Даже автопроизводители должны быть осторожны с весом. Ведь каждый грамм выбросов CO2 сверх целевого значения, заданного ЕС может обойтись болезненным штрафом. Поэтому Kia предлагает Sportage - изначально в его дизельных версиях - только с электродобавкой. Мягкая гибридная система на 48 В с помощью электрической тяги должна снизить потребление в среднем до менее пяти литров. До того, как Kia Ceed увидел свет в 2019 году, Sportage с 1994 года долгое время был безусловным фаворитом Kia в Европе. Но...