Текст: Сергей Удачин, Фото: Kia Вышедший на мировой рынок в середине «двухтысячных»Sportage II – это паркетник из эпохи, когда корейцы ещё даже не мечтали о том, что разработкой дизайна их машин займётся человек изVolkswagen иAudi, а в имидже моделейKia появится намёк на «премиальность». Как и остальные автомобили фирмы, это был честный, на совесть сделанный кроссовер с внушительным оснащением за невысокую цену. Почти таким же он, в сущности, и остался. Разве что постарел и стал ещё дешевле...

Сегодня у нас на тесте – дизельная версия одного из самых популярных кроссоверов на российском рынке – KIA Sportage. На этот раз автомобиль нам достался в одном из двух топовых исполнений – GT Line, которое призвано намекать на молодежность и спортивность. Условно, конечно. Другие диски (19-го диаметра), немного дополнительных вставок, скошенный снизу руль, иная радиаторная решетка (черная), светодиодные противотуманки (типа «четыре квадратика»). Все остальное – то же самое, что и у «консервативно настроенной» топ-версии Premium...