На новый, а точнее обновленный южнокорейский кроссовер четвертого поколения устанавливается бензиновый двигатель объемом 2.4 литра на 16 клапанов мощностью 190 лошадиных сил серии G4KE, который по мнению многих автомехаников, не страдает проблемой, связанной с появлением задиров на стенках цилиндров. Именно об этом атмосферном двигателе мы и поговорим в нашей статье. Концерн Hyundai/Kia со временем решил увеличить в объемах задиристый иловой агергат серии G4KD 2.0 за счёт установки коленвала с ходом поршня 97 мм...

Двигатель Киа Спортейдж (Kia Sportage) серии G4KE объемом 2.4 литра на 16 клапанов принадлежит к семейству двигателей Theta / Theta II. Это 2.4-х литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным или непосредственным впрыском, зависит от поколения и от автомобиля, в котором он используется. Как и другие двигатели, мотор Киа Спортейдж - Хендай серии G4KE 2.4 делит этот силовой агрегат с брендом Киа. Мотор объемом 2.4 литра очень похож на версию 2.0 литра той же серии Theta, с небольшими отличиями, из-за увеличения рабочего объема двигателя и внутренних нагрузок...

Ну вот очередной больной пациент. Начинаем разбирать. Скажу сразу, клиент готовит машину на продажу, поэтому только гильзовка блока и новая поршневая, масляные форсунки не устанавливаем, ГБЦ не занимаемся. Клиент захотел сэкономить. Разбираем блок полностью и готовим к гильзовке. Ну вот и ЗАДИРЫ! Загильзовали блок! Собираем поршневую!...

В ремонт поступил KIA Sportage с двигателем G4NA и полноприводным автоматом A6MF1. Машина в 1 руках с самого начала эксплуатации, с августа 2014 года. Пробег на момент обращения составил 149200 км. Все время использования авто ездило на масле Shell Helix Ultra или Total Quarz 9000. До 50000 км интервал замены был 15000 км, далее 10000 км. При демонтаже выпускного коллектора обнаружили, что катализатору плохо и требуется вмешательство. Заказчик забрал коллектор и самостоятельно решил вопрос с демонтажем...