Итак, с чего все начинается? Большинство людей прочитав статью покрутят пальцем у виска, кто то просто подумает "делать нечего", кто то найдет что то интересное, единицы повторят, и я уверен что получат истинное эстетическое удовольствие. Одно знаю наверняка, тема это интересная, и на взгляд разных людей за год использования не вызвала критики совсем, и даже нашлись люди, заказавшие себе что то подобное. Итак, как и многие автолюбители имея авто с пробегом за 150к, я столкнулся с проблемой вытертого руля...
Ну вот и появился свободный денек для переборки насоса ГУР на Киа Спектре. Тот же насос стоит на многих моделях Киа и Хендай и даже на стареньких Маздах 323. Первая часть нашего рассказа здесь, вторая часть здесь. Повторятся не будем кому интересно, прочитайте. Итак поехали. Откручиваем три болта крепящие насос ГУР к двигателю и несем его домой, что бы не растерять на улице мелкие детали. Далее откручиваем от корпуса насоса все лишнее - шкив, крепление. регулировка натяжения и прочие железяки. Теперь перед нами небольшой корпус скрепленный 4-мя болтами...