Доброго времени суток, дорогие читатели. Многие из вас слышали, кто-то и лично сталкивался с проблемами корейского двигателя G4NA. Проблемы с задирами, в подавляющем большинстве, встречаются на пробегах за 150 тысяч километров, но кому-то везет меньше и появляются они уже на 100 тысячах, а то и раньше. Двигатель, G4NA появился на корейских автомобилях в 2010 году и пришел на смену всеми известного мотора G4KD. Но G4NA - это уже двигатель не совместной разработки Hyundai/Kia и Mitsubishi, а личная разработки...

К самому долговечному двигателю Киа (Kia) с большим ресурсом и мелкими хроническими болячками по мнению автомехаников относится турбодизельный силовой агрегат CRDi объемом 1.6 литра на 16 клапанов с заводским индексом D4FB мощностью 115/136 лошадей. Для справки заметим, что данный мотор является штатный двс Киа Сид (Kia Ceed), Киа Соул (Kia Soul) и Киа Венга (Kia Venga). Корейский турбодизель D4FB 1.6 CRDI получился очень удачным: мощным, экономичным и неприхотливым. У него есть несколько болячек, о которых нужно знать и к которым нужно готовиться...