Человек по имени Юрий купил новую машину и рассказал о ней без прикрас на канале FeelAuto. Сначала небольшая преамбула. До этого он ездил на Kia Sorento 2009 года И наездил на ней 198 тысяч километров. Так что сравнение в голове владельца идет как раз с этой машиной, которая как минимум на одну, а то и на две ступеньки выше. Купленный Jolion в максимальной комплектации для переднего привода (полноприводные пока не продаются, так как они все ещё проходят сертификацию). Покупался за 1 580 000 рублей...

Пресс-служба Kia подтвердила характеристики версий для европейского рынка. Покупатели смогут выбирать между турбодизелем и двумя гибридами: обычным HEV и заряжаемым PHEV. Автопроизводитель подтвердил: техника гибридов не изменится, то есть «розеточный» кроссовер разовьёт 265 лошадиных сил (350 Нм), расход бензина в смешанном составит 1,6 литра на 100 километров. Заряжаемый гибрид получит аккумулятор на 13,8 киловатт-часа, а расход электроэнергии в смешанном цикле составит 16,1 киловатт-часа на 100 километров...

Помните времена, когда KIA Sorento предпочитали исключительно прагматичные люди. Спокойный дизайн, надёжный и простой, он ехал почти как американец – с едва уловимой раскачкой. Но даже в таком виде пользовался популярностью. Если чего ему и не хватало, так это изюминки. Как, собственно, и всему модельному ряду KIA. Но последние годы изюма в KIA больше, чем в добротной советской булке. Едешь и думаешь: а там вообще есть тесто? Когда в KIA догадались, что клиент хочет и дизайн, и современные технологии – дела пошли в гору...

Пока мы плавно выходим из карантина особых изменений на отечественном авторынке нет. В Европе в свою очередь KIA приступила к продажам четвертого поколения своего большого кроссовера Sorento. На данный момент в России продается автомобиль второго поколения и третьего поколения под именем Sorento Prime. Скорее всего четвертое поколение мы увидим только в следующем году на наших дорогах, но стоит ли его нам ждать? Самая главное стоит отметить в начале: Изменилась техническая начинка автомобиля, старых двигателей, по крайней мере в Европе больше нет...