Что нового с двигателем? 2,2-литровый дизель, идентичный по объему единственному силовому агрегату нынешнего автомобиля, но теперь с алюминиевым, а не чугунным блоком для экономии веса. Это хорошо для 199 л.с. и 439 Нм крутящего момента, хотя пока нет никаких данных о мощности или экономичности от производителя, которые можно было бы посмаковать. Он также получит новый восьмиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Более интересным является добавление впервые на нём гибридного варианта. Пока точно...