Двигатели G4KE (2.4) построены на том же блоке, что и двигатели G4KD (2.0). Обе модели силовой установки «прославились» одним существенным недостатком – быстрым износом цилиндропоршневой группы. Данный дефект широко известен в кругах автовладельцев, как – задиры. В результате задиров на 2,4, в запущенных случаях, в поддоне скапливается металлическая стружка (как и на 2,0). Она попадает в масляный насос и распространяется по двигателю. Но самое главное в том, что маслонасос на G4KE – это сложный узел с валами и вкладышами...

Добрый день, дорогие подписчики! Наконец таки нашел свободные минуты, для того, чтобы написать продолжение первой статьи, а так же рассказать подробности не стандартной установки двигателя D4CB в прекрасный автомобиль Kia Sorento! Как я описывал в предыдущей статье, визуально моторы действительно значительно отличаются, но установка, хоть и не стандартная, не требует огромных технических знаний или каких-либо серьезных доработок с мотором! На моей практике было несколько вариантов подобной установки,...