Представлен обновлённый Kia Sorento: клыки, табло и прежние моторы #Авто Снаружи и внутри крупный кроссовер изменился в соответствии с актуальным фирменным стилем марки, кроме того, SUV досталось новое оборудование. Как и прежде, на родине модель предложена с бензиновым и дизельным двигателями, есть и гибрид. Первые фирменные изображения рестайлингового Sorento компания Kia распространила в июле, а теперь в Корее провели презентацию кросса, вдобавок объявлены цены. Напомним, модель актуального четвертого поколения с заводским индексом MQ4 в строю с 2020 года. Кстати, на родине Соренто стабильно пользуется высоким спросом: по данным местных профильных медиа, с января по июль 2023-го там реализовано 42 236 единиц, что на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рестайлинг принес Kia Sorento новое «лицо»: появились клыкастые диодные фары, как у посвежевшего компакта Picanto/Morning и электрокроссовера EV9, еще заменили бампер и радиаторную решетку, причем эмблему бренда перенесли с решетки на нижнюю кромку капота. Другим стал и задний бампер, фонари же по-прежнему сделаны в виде двойных вертикальных блоков, только теперь они объединены сверху. Также добавлены диски нового дизайна, расширена палитра цветов кузова. В Корее в строю осталась топ-версия Gravity (белая машина на фото), ее особенности – оригинальный узор решетки, черные корпуса наружных зеркал, рейлинги на крыше и колеса. В салоне – единое изогнутое табло (дисплеи приборки и мультимедиа, каждый диагональю 12,3 дюйма) и иная передняя панель, центральные дефлекторы обдува сделали горизонтальными. Еще Sorento получил новый блок управления климат-контролем. Мультимедиа – последнего поколения, в Kia ее назвали ccNC. Предусмотрена система распознавания по отпечатку пальца, а программное обеспечение обновляется «по воздуху». Кроссовер отныне имеет десять подушек безопасности (у дореформенной модели – восемь), список оборудования также пополнила система «контроля устойчивости при боковом ветре». В арсенале модели еще значатся электропривод двери багажника, цифровое салонное зеркало (на него выводится изображение с камеры), проекционный дисплей и многочисленные электронные ассистенты. Как и прежде, на домашнем рынке Kia Sorento представлен с бензиновой турбочетверкой 2.5 и турбодизелем 2.2, плюс есть гибрид HEV (без возможности зарядки от электросети) с установкой на основе бензинового турбомотора 1.6. Мощность двигателей обновленного кросса компания еще не указала, ни слова пока и про коробки, впрочем, скорее всего, технику реформы не затронули. Турбодвижок 2.5 в Корее выдает 281 л.с., дизель 2.2 – 194 л.с., совокупная отдача гибрида – 230 л.с. «Традиционные» SUV укомплектованы восьмиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, у Sorento HEV – шестиступенчатый автомат. Кроссовер бывает с передним или полным приводом. Дореформенный Kia Sorento Дореформенный Kia Sorento Дореформенный Kia Sorento Рестайлинговый бензиновый Kia Sorento в Корее стоит от 26 200 долларов, дизельный SUV обойдется минимум в 27 500 долларов, а цена гибрида начинается с 28 300 долларов. Позже кросс обновится и в других странах, но в РФ у модели теперь лишь параллельное будущее. Источник https://gazeta.fun/avto/predstavlen-obnovlennyi-kia-sorento-klyki-tablo-i-prejnie-motory/

Kia Sorento 2024: в чем суть обновлений? Новая версия модели отличается характерным внешним видом, дополнительными цветами кузова, дизайном интерьера, включая новый цветовой вариант и экологичные материалы, а также удобными технологиями и современными системами помощи. Из силовых агрегатов на выбор предлагается заряжаемый гибрид с полным приводом в качестве стандартного двигателя, а также полный гибрид и 2,2-литровый дизель, причем каждый вариант может быть как полно-, так и переднеприводным. Дизель оснащен 8-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, а два гибридных варианта – шестиступенчатыми автоматами. Они сочетают электропривод (емкость батареи: PHEV 13,8 кВт·ч, HEV 1,49 кВт·ч) с 1,6-литровым бензиновым турбомотором. На первых фотографиях видно, что Kia полностью изменила дизайн переднего обвеса, добавив Т-образные фары с верхней полосой дневных ходовых огней, обрамляющих логотип. При этом надпись переехала с решетки радиатора на капот. Решетка же приобрела новый вид, как и нижний воздухозаборник, в котором по-прежнему расположены отдельные противотуманные фары. Вертикальные воздухозаборники теперь кажутся немного больше, и виден также серебристый подкрылок. Поскольку это всего лишь фейслифтинг, Sorento сохранил боковой профиль, хотя и с измененными легкосплавными дисками. На корме части задних фонарей с тонким дизайном, выполненные в новой графике, соединяются сверху, а не являются отдельными блоками, как у предыдущей модели. Интерьер, хотя и выглядит знакомым, но изменения в приборной панели все же есть. Например, исчезли громоздкие вертикальные дефлекторы отверстия в центре, а на их месте появились более тонкие каналы, чтобы освободить место для увеличенного сенсорного экрана информационно-развлекательной системы. Модернизирована также система климат-контроля, у которой старомодный дисплей уступил место емкостным кнопкам, как в EV6 и Sportage. Есть и система аутентификации по отпечатку пальца, позаимствованная у других моделей Hyundai Motor Group. Объем багажника не изменился и по-прежнему составляет 910 литров, а при сложенных сиденьях увеличивается до 1996 литров. После загрузки задние двери Kia Sorento могут закрываться автоматически. Все, что нужно сделать пассажирам, отойти от автомобиля. Как и прежде, Sorento оснащается системой адаптивного круиз-контроля с навигацией, системой Blind Spot Assist с функциями рулевого управления и торможения, Rear Cross Traffic Alert с функцией экстренного торможения, Exit Assist, Remote Parking Assist для дистанционного управления парковкой и Collision Avoidance Assist. Новым же дополнением стала система Motorway Assist 2.0, которая может самостоятельно менять полосу движения на скорости выше определенной, как только человек за рулем укажет соответствующее направление. Система предупреждения о лобовом столкновении теперь также распознает поперечный трафик и при необходимости выполняет маневры уклонения. Теперь она также предотвращает столкновения с автомобилями впереди или встречными автомобилями на соседней полосе. А оптимизированная камера кругового обзора с трехмерным дисплеем, обеспечивает бóльшую безопасность при маневрировании.