Есть мнение, что проблема с катализаторами на «корейцах» искусственно раздута. Часть владельцев все-таки решается на эндоскопию (визуальный осмотр) катализатора и успокаивается. А зря... Ниже покажем на примере Киа Сид 2019 года с пробегом всего 55 тысяч км, к чему приводит такое спокойствие. Кстати, эндоскопия катализатора у машины проводилась на 3-ем ТО, то есть примерно на пробеге 45 тысяч. Также расскажем о распространенной проблеме после замены катализатора на пламегаситель — масложоре, а также причины, по которым пламегасители продолжают ставить во многих сервисах...

В России очень популярны автомобили марок Hyundai и Kia. И действительно, по сравнительно доступной цене предлагаются неплохие рабочие лошадки. В магазинах практически всегда есть в наличии и по доступным ценам большинство оригинальных запчастей, а также просто огромный ассортимент "неоригинала" на любой вкус и кошелек. И при всем этом великолепии удивляет, что часто возникает проблема с катализатором, который продолжает в буквальном смысле рассыпаться при сравнительно небольшом пробеге. И ладно бы просто рассыпался...