После кончины стоящей на авто задней щётки, изучив предложения на сайтах и побегав по магазинам, клиент понял, что покупать одну маленькую щётку в оригинале за 1000+ рубликов душит жаба. Поняв, что покупка оригинального дворника ощутимо ударит по карману, озаботился поиском аналога. Всё бы ничего, выбор щёток в магазинах достаточно большой, но крепление дворника оказалось редкое, что сокращало разнообразие в разы. Анализ предложений окончательно сузил круг поиска и исключил возможные щётки с переходниками под различные крепления...

Универсал никогда не был популярен в России, так уж вышло исторически: в советское время этот тип кузова был привилегией, в 90-2000 седаны уверенно правили автомобильной модой, а потом пришли кроссоверы... Но все равно самые смелые производители выпускали и продолжают выпускать универсалы на наш рынок, тем более, что этот и без того неперенаселенный сегмент рынка заметно поредел за последние года, а класс до 2 млн вообще опустел, на нем осталась только одна пара непоколебимая Веста и наш герой - Сид СВ, который этой осенью пережил фейслифтинг ( или по простому -обновление)...