Киа Сид на вторичке. Часть вторая. Трансмиссия. На Сиды устанавливали две коробки передач: шестиступенчатую механическую и обычную автоматическую. Обе прошли испытания на Сорярисах и Рио и неплохо себя зарекомендовали, хотя минусы всё же имеют место. Комплект сцепления на механической коробке ходит 150 тысяч километров при нормальном вождении, но срок жизни может сократится в разы из-за потекшего сальника первичного вала. Сальники на МКПП - болезнь. Текут. Сальники привода тоже. Поэтому нужно периодически проверять коробку на наличие подтёков...

Добрый день! Статья конечно не по теме моего канала, но учитываю всю скудность информации найденной в сети по данному вопросу, решил поделиться своим опытом. Надеюсь эта информация, поможет вам так же сэкономить порядка 130 тысяч рублей при решении проблемы с АКПП Оригинальный номер 45000-23025 , A4CF1/2. Симптомы неисправности. Поиски СТО и вердикти. Естественно, сразу начал искать специализированные СТО. Заехав в первую вердикт был таков - "Дело не в коробке, все давления в норме, ищите электрика"...

Коробка-автомат — штука сложная, но не настолько, чтобы мы не могли её раскусить. Дёргается она не просто так, а по вполне конкретным причинам. Вот основные «виновники», которых я вычислил за годы наблюдений, разговоров с мастерами и пары собственных экспериментов. Масло — не свежее, а старое: Масло в АКПП — это как кровь в организме: если оно грязное или старое, всё идёт наперекосяк. Со временем оно теряет свои свойства, густеет, забивается стружкой и грязью. Итог? Гидроблок и клапаны начинают работать с перебоями, передачи переключаются с рывками...