Кузов Корро­зионная стойкость кузова в целом высокая, он сохраняет хороший внешний вид долгое время. Через несколько лет ржаветь начинают места, где при эксплуатации в первую очередь повреждается краска – на передней части автомобиля и крышке багажника. Пластиковые элементы кузова, в том числе хромиро­ванные, держатся хорошо. Двери не провисают, ручки дверей без проблем работают долгие годы, стёкла автомобиля тоже довольно стойкие к царапинам. При рестайлинге изменились фары и фонари, решётка радиатора, бамперы и зеркала...

В данной статье речь пойдет про рестайлинговую версию автомобиля, которая вышла в свет в 2009 году. Автомобиль заметно преобразился внутри и снаружи. Заметно видоизменилась хромированная решетка радиатора, сзади появились модные на тот момент, точечные, сделанные под диодные, стоп-сигналы. Кузов: Лакокрасочное покрытие автомобиля на хорошем уровне, кузов оцинкован и достаточно хорошо сопротивляется появлению рыжиков. Но слабые места все же есть. Первое это арки автомобиля, тут главную роль в их разрушении играет климат и реагенты, которые тоннами высыпают на наши дороги в зимний период...