Всем привет, сегодня я расскажу вам не много о технологии замены приводных ремней. У меня у самого на данный момент Kia Spectra и замена ремней происходит достаточно легко, так что можно не ехать на СТО, а заменить их около дома. И так начнем с ремня который крутит коленвал и гур( ну лично у меня так) смотрим фото... первым делом мы открываем капот, затем берем пару ключей и начинаем ослаблять натяжной механизм на самом моторчике он откручивается ключем на 12, но это еще не все, так же за самим моторчиком есть еще один болт тоже на 12...

К нам в цех приехал клиент с довольно распространённой жалобой — масложор. Первым делом, как и положено, проверили уровень — вытащили щуп, и тут всё стало ясно: масло на минимуме. На первый взгляд может показаться, что ничего страшного. Долить немного масла, и можно ехать дальше. Но не всё так просто. Что происходит при низком уровне масла? • Ухудшается смазка всех трущихся поверхностей, особенно в верхней части двигателя • Масляный насос может начать захватывать воздух, что приведёт к масляному голоданию • Начинается повышенный износ вкладышей, стенок цилиндров, поршней и колец...