Пока авангард китайского автопрома медленно, но уверенно штурмует континент, заставляя классические бренды в ужасе искать свое место под солнцем, в глубоком тылу все далеко не так хорошо, как хотелось бы. В частности, давно и плотно «завоеванный» российский рынок начал испытывать дефицит запчастей, и все бы ничего, если бы это не было тенденцией… Если кто не знает, то китайская доля российского рынка новых автомобилей на август месяц текущего года уже составила 56% и продолжает расти, что абсолютно...

Похоже, что импортозамещение стало давать свои плоды. Не так давно появилось сообщение о том, что РФ начала производить недорогой автомобиль в кузове седан. Есть мнение, что эта модель приобретет огромную популярность среди небогатых автолюбителей, столкнувшихся с нехваткой бюджетных модификаций после ухода ряда автогигантов с российского рынка. На калининградском автозаводе отныне вместо Хюндай и Киа будут выпускать иномарку под названием "Кай". Этот долгожданный седан уже поставлен на сборочный конвейер, где полным ходом пошло производство из поставленных наборов запчастей...