У нас исторически предпочитают именно седаны, в отличие от «хэтчбеколюбивой» Европы. Трёхобъёмный тип кузова считается более солидным. Да, практичность несколько меньше, зато пассажиры от груза изолированы. И, что важно в условиях сурового климата, когда открывается багажник, салон не выстужается. А то, что габариты больше – так это мелочи. Поэтому, хорошим спросом будет пользоваться Киа Церато 2020. Здесь действительно новый кузов. Комплектации и цены уже известны, а фото есть в Сети. Экстерьер Выглядит новый «кореец» достаточно интересно...

Достаточно большой, но дешевый седан в России не мог не понравиться покупателям. А мне Церато понравился. Автомобили третьего поколения появились в 2013 году, и с каждым годом продажи только увеличивались: если, например, в 2016 году было реализовано всего 3 722 единицы, то в 2018 году — уже 11 068. А на следующий год был поставлен рекорд: тогда было продано почти 15 000 Цератов. продается, правда, это уже следующее поколение. Но в любом случае успех этих автомобилей нельзя отрицать. Однако это тоже не так просто объяснить...