Спасибо всем тем, кто нас поддерживает, вас до сих пор подавляющее большинство. И мы с удовольствием продолжим торчать за демократию) И сегодня очередное сравнение из разряда – «а что, если»? А что, если взять новый KIA Sorento с мотором 3.5 V6. Ведь это свежая, прикольная тачку от популярного у нас производителя, на которую у большинства нет денег. Сравнить её с неплохим олдскулом в лице Ниссан Мурано, в надежде, что раньше было лучше, хоть и с вариатором и не очень эргономичным салоном. А за...

Оказывается, нет. Унифицированных деталей в шасси почти нет ― различаются передние рычаги, поворотные кулаки, подрамник, задняя полузависимая балка, все пружины и амортизаторы! Передний стабилизатор поперечной устойчивости толще на миллиметр. Реальный дорожный просвет у Креты на крупных колёсах размерности 205/65 R16 ― всего 180 мм. Конструкторы KIA действительно пошли своим путём ― у нового «икс-лайна» почти все перечисленные детали оригинальные, и только подрамник прежний. Спереди изменение...