Чаще всего конденсат внутри стеклянной поверхности возникает вследствие нагревания и последующего охлаждения фары. В идеале регулирующие клапана в корпусе элемента регулируют внутреннее давление, защищая поверхность от разрушения.  Нарушение герметичности (стекла/вентиляционных запчастей/уплотнителей) приводит к образованию конденсата на передних или задних световых элементах. Небольшое запотевание фар дефектом не считают, если через полчаса работы ламп неприятный эффект уходит. В этом случае никаких ремонтных мер предпринимать не нужно...

Борьба с запотевшей фарой 1) Открываем капот. 2)Берем обычный полотенец, которым сможем закрыть фару полностью, сложив полотенце в 2-3 раза!! 3)Закроем капот. 4)Заводим ваш автомобиль и включаем дальний свет...