В 2026 Kia Rio — это уже не “новая машина из салона”, а массовая б/у-легенда (и в РФ ещё и история про ребрендинг: есть Solaris KRS/KRX — по сути бывший Rio/Rio X). И вот главный вопрос: Rio — это всё ещё “умная покупка”, или просто привычка? Сейчас разложу по полочкам: моторы, коробки, расход, ресурс, подвеска (ступицы/рычаги), клиренс, кузов/коррозия, электроника, слабые места и жирные плюсы. Да, стоит смотреть, если: Лучше пройти мимо, если: На Rio 4 (FB/YB, “наш” пласт рынка) чаще всего встречаются два бензина: Плюсы: проще жить в городе, обычно чуть меньше расход...

Rio третьего поколения — один из самых массовых автомобилей на российских дорогах. Выпускался в Петербурге, продавался седаном и хэтчбеком. Рестайлинг 2014 года осовременил дизайн и оснащение. Плюсы: недорогой ремонт, надёжные моторы 1.4 и 1.6 с цепным ГРМ (работают на 92-м), вместительный багажник. Минусы: тонкое ЛКП (оцинковка спасает от сквозной коррозии), жестковатая подвеска, слабый головной свет, тесноватый задний ряд. Моторы: ресурс — за 250 тысяч км. Раз в 90 тысяч км требуют регулировки клапанов...

Автомобиль Kia Rio полюбился россиянам за отличное соотношение цены и качества. Этот кореец пользуется большим спросом как среди обычных водителей, так и среди таксистов. Неприхотливость, простота и экономичность — одни из немногих преимуществ «Рио», но у него есть и существенные минусы, о которых стоит знать перед покупкой. Главная «болячка» всех Kia Rio кроется в не самом надёжном двигателе. Речь идёт о моторах G4FC 1.6 (123 л.с.) и G4FA 1.4 (107 л.с.). Эти силовые агрегаты склонны к образованию...