Компакты повышенной проходимости отныне в моде. Пионером данной подниши массового сегмента выступил Renault Sandero Stepway, далее появились Lada Vesta SW Cross и Lada Vesta Cross. А потом к ним добавился и KIA Rio с приставкой X-Line, который также предполагает намек на вседорожность. Причем корейский хэчтбек выделяется от перечисленных конкурентов довольно оригинальным дизайном и вполне качественным салоном. Но и он не является идеальным вариантом для покупки. Ниже команда N5Eперечислит пять причин, исходя из которых, стоит отказаться от покупки данного автомобиля...

Какой он? Внедорожные пластиковые «доспехи» и повышенный до 195 мм клиренс удачно вписались в экстерьер компактного хэтчбека. Симпатичный салон — такой же, как у других версий Rio: удачный профиль кресел, хорошая эргономика, жёсткий, но не кондовый пластик. За счёт высокой крыши и широкого дверного проёма удобно садиться на второй ряд, но места в ногах минимум. Объём простенького багажника — 390 литров. Что можно купить? Предложений масса. Значительно больше в продаже дорестайлинговых машин (до 2020 года выпуска включительно), но и по обновлённым хэтчам объявлений достаточно...