Россиянин использует корейский седан KIA Rio 4 года. За указанный период пробег авто составил 100 000 км, из-за чего не могли не возникнуть недочеты, о которых рассказал автовладелец. Кузов KIA Rio получил оцинкованное покрытие, благодаря чему он защищен от ржавчины, но верх со стойками не имеет такого покрытия, потому они подвержены коррозии. После того, как машина наездила 100 000 км двигатель отлично себя ведет, кроме катализатора, который был заменен. Блогер отмечает, что после 80 000 км сломалась...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...