3674 читали · 4 года назад
Самостоятельная замена приводного ремня навесного оборудования Kia Rio 3
В этой статье поговорим о том, как самому, быстро заменить приводной ремень навесного оборудования на Кия Рио третьего поколения. Статья не обучающая, в ней я делюсь своим опытом, который, возможно, будет чем-то полезен и Вам. Пробег 130 097 км, родной ремнь, с завода, походил бы еще, просто надоел свист при запуске движка, особенно во влажную погоду, поэтому решил заменить. Вначале нужно понять, что свистит именно ремень, а не ролик натяжителя. Кто-то поливает...
654 читали · 2 года назад
Регламент ТО или сделай сам Kia Rio 3
Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное ТО Kia Rio 3. Далее будут описаны расходные материалы+каталожные номера, которые потребуются для прохождения регламентного ТО, а также перечень работ... Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км.) -Замена масла в двигателе. Объём системы смазки включая масляный фильтр составляет 3,3 литра. Завод изготовитель рекомендует использовать моторное масло Shell Helix Plus 5W30/5W40 или Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Канистра 4 л. моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 — (550021556)...
857 читали · 3 года назад
Киа Рио 3 поколение (стук в двигателе, возможные причины)
Застучал двигатель в Киа Рио Причин может быть много, вот одни из них: 1. Если стук идет со стороны выпускного коллектора, то, возможно забит катализатор. Как узнать , что забит катализатор? Нужно завести и заглушить авто. Затем открыть заливную пробку масла на клапанной крышке аккуратно, должны выйти газы, которые не могут пройти через коллектор. Таким образом если выходят газы, то катализатор забит. 2. Может застучать водяной насос (помпа). 3. Ролик натяжителя ремня. 4. Неисправен датчик коленвала : когда включаем первую передачу и машина начинает пинаться, т.е. как будто бы при включении...