Замена топливного бака Kia Rio 2 JB 2010. Стоял выбор новый оригинал, пластик аналог, б/у оригинал. Новый оригинал сразу отпал, дорого. Пластик, по отзывам не понравился 70% ругают 30% хвалят. Взял хороший б/у, по сравнению с моим б/у новый(старый) б/у почти как новый. Приехал в Питер из города Мирный Архангельской обл. Бензин сливать не стали, чуть меньше полбака по приборам.В салоне отсоединяем все от насоса. Откручиваем три болта, одну шпильку. Болты открутились, но туговато, пришлось помучиться. На всякий случай были куплены новые. Отсоединяем три шланга. Старые хомуты кирдык, держались не понятно как рассыпались при первом прикосновении. Хорошо что на старом баке, спасибо старому хозяину бака,часть хомутов была на трубках. И хочу заметить состояние хомутов как и бака, отличное. Глушитель откручивать не надо, достаточно с резинок снять. Так как открылось трудно доступное место, коррозийные места залил дефендером Переставляем обсорбер, переставляем насос. Толстую трубку оставляем , тонкую переставили со старого (на новом бу была пробита). Устанавливаем новый б/у бак в обратном порядке. Крепим. На все потрачено 1,5 часа. Долго болты откручивали. Цена вопроса 4000 бу бака + пересыл до Питера 1300. Хомуты на всякий случай 2 по 70 (48мм). 4 болта оригинальных по 90 руб шт (раз купил, закрепили новыми).
Всем доброго времени суток. Хотел поделиться опытом владения кио рио 2 jb. Авто владею уже чуть более 3 лет, и продавать не собираюсь! 2006г 1.4 мкпп. Начнем про кузов. Кузов корозии особо не подвергается даже с учетом Питерских зим, к лаку и краске тоже вопросов не имею. Двигатель стоит 1.4 на мкпп, двигатель резвый и вполне хватает, как в городе так и на трассе. Расход где-то 8 город и 6.5-7 по трассе(смотря как едешь), есть только один момент, что например при скорости 140 км/ч оборотов уже 4 тысячи, особо конечно дискомфорта не доставляет но блин это 4 тыщи...