Садишься за руль Rio — и поначалу всё радует: бодрый разгон, понятная управляемость, типичный городской «кореец», который вроде бы должен быть беспроблемным. Но у этой машины есть пара скрытых ловушек, способных быстро превратить бюджетный седан в «пылесос» для бюджета. В этом выпуске «Машины, которые я бы не купил» расскажу, почему у Rio тех лет катализатор и расход масла — это не просто «нюансы», а реальные риски, которые бьют по кошельку. Знакомый искал седан под ежедневные поездки — без сюрпризов и дорогого обслуживания...

Дизайн: Новый Rio — красавчик! И почему-то особенно приятно, что такой автомобиль нельзя приобрести ни на одном другом рынке, кроме российского. Наш Rio — этакий собирательный образ идей корейских инженеров и дизайнеров. Узкую радиаторную решетку, массивный воздухозаборник переднего бампера и кругляши противотуманных фар, встроенные в вертикальные жабры воздуховодов, он заимствовал у одноименного европейского хэтчбека. Передние фары, уголки которых пересекают экватор капота, без изменений перекочевали с китайского седана Kia K2...