Еще недавно увидеть слова «КИА» и «премиум» в одном предложении было дикостью. Но корейцы за какие-то два десятилетия прошли полный путь от аутсайдеров до одного из самых уважаемых автопроизводителей планеты. И сегодня фразы «Киа бизнес-класса» или даже «Киа премиум-класса» звучат вполне себе гордо и убедительно По большому счету премиальных моделей у Kia раз-два и обчелся. Давайте коротко пробежимся по каждой из них. Kia K7 — промежуточное звено между комфорт-классовой Kia K5 и элитарным К900. В России официально никогда не продавалась, но попадала ручейками параллельного импорта...

Официально компания KIA объявила старт продаж своего флагмана. Название решили оставить чисто корейское. Как известно наши привычные модели Cerato и Optima в Корее просто называются K3 и K5 соответственно. К названию K9 решили добавить пару нулей и в итоге мы получили K900. Да, здесь скорее минус чем плюс. Название не вызывает никаких ощущений, в отличие от того же Stinger'а или Sportage, которые звучат очень хорошо на российский лад. Да и предыдущее Quoris было не лучше. Здесь нужно поработать отделу маркетинга по лучше...