В работе побывала KIA Optima, дата выпуска ноябрь 2011 года. Текущий владелец приобрел авто на пробеге 150000 км и сделал множество улучшений по кузову аля "спорт стайл". Стиль вождения был соответствующий и на очередной раскрутке моторе до 7000 оборотов на пробеге 199000 км провернуло шатунные вкладыши 4го цилиндра Шейка коленчатого вала побита и восстановить его не представляется возможным Шатун 4го цилиндра рассыпался и побил блок в районе масляного канала, заменяем Плита блока разбита и будет...

Как это часто бывает у корейцев, надежный двигатель, сконструированный по уже проверенной технологии, получится очень качественным, но вот где-то да дадут косяка. Да еще какого. То катализатор разрушаясь, закинет керамическую пыль в блок цилиндров, то еще что нибудь. В случае с G4KJ 2.4 это "что - нибудь" приводило к заклиниванию двигателя. Давайте рассмотрим проблему и узнаем была ли она решена? Собственно, косяк Как уже сказано выше, мотор в принципе, классный. Задирам он не подвержен, не перегревается, при своей-то высокой производительности...